Xiaomi vola nel 2025: ricavi record e auto elettriche già in utile, è rivoluzione totale

Xiaomi cambia pelle, e lo fa più velocemente di quanto molti si aspettassero. I risultati finanziari del 2025 raccontano una trasformazione profonda: non più solo smartphone, ma un ecosistema che punta tutto su auto elettriche, intelligenza artificiale e dispositivi connessi.

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I numeri sono chiari: il gruppo ha chiuso l’anno con 457,3 miliardi di yuan di ricavi (+25%) e un utile netto rettificato di 39,2 miliardi (+43,8%), livelli record che confermano la solidità della crescita . Ma il vero punto di svolta è altrove.

Le auto elettriche fanno già guadagnare Xiaomi

Il business più giovane è anche quello più sorprendente. Il segmento EV, AI e nuove iniziative ha generato 106,1 miliardi di yuan ed è arrivato per la prima volta a un utile operativo positivo (circa 900 milioni).

Un risultato tutt’altro che scontato per un’azienda entrata nel settore auto da pochissimo.

Il merito è soprattutto della Xiaomi SU7, la prima auto elettrica del brand: una berlina che ha già superato 400.000 consegne nel 2025, dimostrando una domanda molto più forte del previsto . Solo nell’ultimo trimestre ne sono state consegnate oltre 145.000 unità .

Attenzione però: si tratta di una berlina e non di un SUV, dettaglio spesso confuso nei comunicati.

Non solo auto: Xiaomi cresce ovunque

Il business smartphone resta centrale, con circa 165 milioni di unità spedite e una posizione stabile nella Top 3 globale .

Parallelamente cresce tutto l’ecosistema:

• IoT e prodotti smart in forte espansione
• oltre 1 miliardo di dispositivi connessi (dato coerente con il posizionamento Xiaomi)
• aumento degli investimenti in ricerca e sviluppo

E soprattutto, una direzione chiara: integrare tutto sotto la strategia “Human x Car x Home”, dove smartphone, casa e auto dialogano tra loro.

Il vero segnale: Xiaomi non è più solo uno smartphone brand

Quello che emerge dai dati è evidente: Xiaomi sta diventando qualcosa di diverso.

Non è ancora un colosso automotive come Tesla, ma ha già fatto qualcosa che molti competitor non riescono a fare: rendere profittevole un business auto in tempi record.

E con investimenti massicci in AI (oltre 60 miliardi previsti nei prossimi anni), il prossimo passo è già tracciato.